The Nissan headquarters in Yokohama, Japan, in June during the carmaker’s shareholders meeting. “It would be difficult for us to make progress without the alliance” with Renault, said Keiko Ihara, a Nissan board member.

Penggabungan yang diharapkan untuk antara Fiat Chrysler dan Renault sudah mati. Hidup Aliansi Renault-Nissan-Mitsubishi – atau yang lainnya.

Itu, pada dasarnya, adalah pesan yang muncul dari wawancara minggu lalu dengan Jean-Dominique Senard, ketua Renault, dan Keiko Ihara, anggota dewan independen Nissan, tentang masa depan kemitraan yang bermasalah antara para pembuat mobil.

Tidak ada eksekutif yang mengatakannya secara blak-blakan. Tetapi keduanya mengakui kekuatan teknologi dan pasar yang luar biasa yang mendorong pembuat mobil seperti Volkswagen dan Ford untuk mengubur persaingan lama sehingga mereka dapat menghadapi apa yang semakin menjadi ancaman terbesar bagi kelangsungan hidup mereka: perusahaan-perusahaan Lembah Silikon seperti Google dan Uber.

Senard dan Ms. Ihara sama-sama menekankan pentingnya menyelamatkan kemitraan lama antara Renault dan Nissan, terlepas dari kekacauan yang terjadi setelah penangkapan tahun lalu dan pemecatan berikutnya dari pemimpin lamanya, Carlos Ghosn. Ketegangan antara kedua pembuat mobil meningkat pada Mei setelah Renault gagal memberi tahu Nissan tentang pembicaraan merger dengan Fiat Chrysler hingga akhir pertandingan. Merger akhirnya jatuh.